华为青浦研发中心项目正式开工

2020-09-28 13:50:01

上海市政府与华为公司深化战略合作框架协议正式签约,同日华为青浦研发中心项目举行开工仪式。 根据框架协议,双方将坚持“务实高效,合作共赢”的原则,在集成电路、软件和信息服务业、物联网、车联网、工业互联网、智慧城市示范应用等领域,加强技术研发、示范应用、融合创新等方面的合作,扩大华为公司在沪业务范围,促进上海信息产业创新发展,推进新型基础设施建设和智慧城市建设。 华为青浦研发中心项目位于上海市青浦区金泽镇,总用地面积约2400亩。该项目将具有高科技元素的现代化工作场所与绿色生态相结合,打造华为全球创新基地。 青浦区金泽镇位于长三角生态绿色一体化发展示范区先行启动区。自去年11月挂牌以来,长三角一体化示范区即着力启动编制示范区产业发展指导目录和先行启动区产业项目准入标准,实现跨省级行政区“一个目录明导向、一个标准定准入”,同时提出在示范区发展以“五大经济”为主导的产业。所谓“五大经济”,即功能型总部经济、特色型服务经济、融合型数字经济、前沿型创新经济和生态型湖区经济。

上海地铁14号线正式进入站后工程全面施工阶段

2020-09-28 13:46:12

一流企业需要一流党建,一流党建引领一流发展。近日,由中国中铁参建的上海地铁14号线站后工程誓师动员大会在真如站铺轨基地举行。活动通过凝聚中铁一局等参建单位各级党组织资源和力量,形成“共建组织、共抓队伍、共享资源、共推项目、共谋发展”的党建工作新格局,确保项目优质高效建设。 党建抓得好,企业才有凝聚力,发展才有后劲。中国中铁上海地区党工委书记王传霖说,点燃“红色”引擎,汇聚强大能量,中国中铁华东区域总部将协同各成员单位,继续发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神,充分发挥在轨道交通建设领域的综合优势,全面压实安全责任,全力打造一流精品工程。 当天,项目党建联建工作站揭牌。中铁一局电务公司副总经理赵宏科带领全体队员宣誓,以坚定的信念表达了建功上海地铁建设的决心。 上海地铁14号线全长约38.5千米,共设车站31座。截至目前,上海地铁14号线站前工程建设接近尾声,正式进入站后工程全面施工阶段。

用数据说话,展现了江苏“十三五”取得的发展成就

2020-09-28 11:35:19

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,也是为“十四五”良好开局打下扎实基础的关键之年。五年来,江苏经济社会蓬勃发展,交通基础设施加速补齐短板,企业创新能力显著提升,贸易结构持续优化,居民生活水平不断提高,消费升级类产品保持较快增长。本报今日起推出“数说‘十三五’”系列报道,用数据说话,生动展现江苏“十三五”取得的发展成就,敬请关注。   去年12月16日9:05,D5668次列车从盐城站鸣笛启程,苏北地区从此迈入“高铁时代”。徐宿淮盐高铁是江苏首条全线均在苏北地区的铁路客运专线,开通运营后,一举结束淮安、盐城、宿迁不通高铁的历史,各市之间实现高铁互通,南北沟通更加便捷。   今年7月1日11:28,沪苏通铁路首班列车C3836次列车和C3839次列车,分别从上海站和南通西站启动。长三角核心区从此迈入“沪苏通”时代,苏浙沪包邮区的交通也更为快捷。   “十三五”以来,江苏把建设现代综合交通运输体系作为高质量发展的最迫切任务加以推进,尤其高度重视补齐铁路“短板”工作,作出了“以我为主、系统谋划”“苏北突破、苏中提升、苏南优化”等一系列决策部署。   高铁建设突飞猛进,苏中和苏北地区大步跟上。今年年底前,还有连淮扬镇铁路淮镇段、盐通高铁和连徐高铁等线路陆续建成,届时,苏北将全面搭上高铁快车。   9月18日凌晨,如皋站牵引变电所内,断路器的成功合闸,标志着盐通高铁全线变电所全部送电成功,为下一步盐通高铁全线接触网送电、联调联试和设备开通运营奠定了坚实的基础。   盐通高铁今年底通车后,苏北南下铁路网更“活”。“盐通高铁北连徐宿淮盐高铁,南连沪苏通铁路,沿线百姓对这条高铁十分期待!”中铁二十四局集团盐通铁路南通动车所项目经理刘宇峰回想加速推进南通动车所建设的日日夜夜,“动车所也被称为动车组的‘停车场’和‘4S店’,一个地区有了动车所,就意味着将拥有多列始发终到车,南通动车所投入使用后主要服务于沪苏通、盐通、北沿江、宁启、通苏嘉甬铁路的动车组列车检修和保养任务。受今年疫情影响,项目工期紧张、任务重,但项目非常重要,大家干劲十足,确保了动车所如期交付。”   连淮扬镇铁路作为江苏中部贯通南北的重要通道,被喻为江苏高速铁路网“脊梁”,对带动长三角城际网建设和江苏“四纵四横”铁路网发展有着极大的意义。连淮扬镇铁路连淮段去年已经通车。9月18日,复兴号高速动车组正式“上线”,加入连淮扬镇铁路淮镇段的联调联试检测工作。“联调联试预计于今年11月底完成,连淮扬镇铁路全线通车运营进入了倒计时。”中铁二十四局集团连镇铁路8标三分部项目经理赵峰说,连淮扬镇铁路在镇江接入沪宁城际,通车后连云港到南京只需2小时,淮安到南京也不再需要从徐州绕道。   9月12日,省铁路集团组织召开宁淮城际铁路洪泽、金湖站房概念性设计方案专家审查会。在建的宁淮铁路预计2023年建成通车,届时将与徐宿淮盐高铁以及连淮扬镇铁路互联成网,可实现连云港、淮安、盐城、宿迁等苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。   据进度计划安排,连徐高铁在年底建成并具备开通条件后,连徐高铁在徐州衔接京沪高铁、郑徐高铁,在连云港衔接沿海铁路大通道,陇海大通道全线贯通,连云港对外时空距离进一步缩短。   “十三五”以来,我省创造了一年内开工建设两个高铁项目、宁淮城际铁路从获得规划支撑到实现开工仅用8个月等多个新纪录,彰显了加快铁路建设发展的“江苏速度”。先后建成青盐、宁启二期、徐宿淮盐、连淮、沪苏通一期等一批重大项目,新增运营铁路895公里,占全省铁路运营总里程的24.4%。从去年的统计数据来看,铁路客、货运量分别比“十二五”末增长了41.9%和21.8%,反映出铁路建设发展对于促进经济要素流通、支撑产业结构升级、服务民生福祉改善的综合效应正在逐步显现。   “轨道上的江苏”蓝图渐成“实景”,尤为突出的是,苏北腹地从“地无寸铁”到逐步突破,补上了江苏高铁半边天。截至目前,全省建成铁路总里程已达到3670公里,到年底“十三五”收官,江苏将建成并入国铁网的铁路总里程达到4204公里,其中高铁2215公里,普速铁路1989公里,国家干线3898公里(高铁1909、普铁1989),区域城际铁路306公里。

天津:地铁11号线进入盾构施工阶段

2020-09-28 11:32:38

从天津市住房和城乡建设委员会获悉,天津地铁11号线一期工程首台盾构机26日在东丽区外环辅道站始发,标志着天津地铁11号线进入盾构施工阶段。   有关负责人表示,此次始发的盾构机刀盘直径6.45米,整机长度85米,为土压平衡式盾构机,自东丽区外环辅道站向招远路站掘进1374.23米。为做好沉降控制工作,盾构机推进系统配备了微速推进和盾体径向注入功能。   据介绍,天津地铁11号线一期工程PPP项目自开工以来,施工进度稳步推进。截至目前,全线累计完成投资额20亿元以上,20个站点已实现进场施工。该项目建设期为4年,线路全长约22.6公里,共设21座车站,预计将于2023年全面建成,建成后将有力促进天津市沿线各区经济发展。

省人大常委会开展专题调研

2020-09-28 11:29:25

  为谋划“十四五”发展新蓝图贡献人大力量   在省十三届人大常委会第十九次会议上·聚焦审议   “十四五”时期,我国将开启全面建设社会主义现代化国家新征程,河北经济社会发展该如何发力?9月22日,省人大常委会副主任王晓东向会议作了《省人大常委会“十四五”规划专题调研组关于“十四五”规划纲要编制工作若干重要问题专题调研情况的报告》。   王晓东介绍,省人大常委会坚持围绕中心、服务大局,首次集中各专门委员会、各工作委员会等有关方面力量,就河北省“十四五”规划纲要编制若干重要问题开展专题调研,为编制好“十四五”规划纲要贡献力量。从5月初到9月中旬,专题调研组克服疫情影响,深入实地深入群众开展调研,将专家论证、公众意见有机结合,形成并提交9份专题调研报告,涉及区域经济布局、产业结构调整、资源环境承载、人民群众生活与法治河北建设等社会关注的重点、热点方面,分析未来发展方向,从人大视角提出意见建议。   “十四五”时期,我国迈入新发展阶段,国际环境日趋复杂,新冠肺炎疫情影响重大,全省发展面临新形势、新任务、新要求、新挑战。报告建议,编制“十四五”规划,应分析大趋势、研究大战略、协调大政策、推进大项目,努力编制一部符合我省省情、富有时代特征、开启现代化建设新局面的五年规划。   展望未来,以畅通国民经济循环为主构建新发展格局将重塑区域竞争优势。报告认为,全省应进一步突出京津冀协同发展、“两翼”“两区”建设、冬奥会筹办等重大战略与独有优势,激发内需潜能、拓展内需空间,加快融入新发展格局,打造河北发展新优势。   新一轮技术革命和产业变革加速演变,凸显提高科技创新能力紧迫性,也为我省加快推进产业结构转型升级带来重大机会。报告建议,应把握新技术发展趋势,大力培育数字经济,推进传统产业再造、新兴产业发展,培育发展新动能。   持续提高发展能力和水平,推进河北实现跨越发展,必须加大改革开放力度。报告建议,应进一步深化供给侧结构性改革,提升供给体系灵敏性、适配性。以自贸区建设为突破口,扩大高水平对外开放。支持省内优势企业开展跨国并购和产业链协作,构建我省国际竞争力和影响力。   更好满足人民群众日益增长的美好生活需要,要把民生实事放在更加突出位置。报告提出,要加快补齐教育、养老、医疗、公共卫生、生态环境等关键领域短板。特别是在新冠肺炎疫情冲击下,加大基本民生兜底保障力度,进一步强化重点群体就业,着力做好困难群体基本生活保障。   报告还建议,编制“十四五”规划,应着力强化法治作用,不断提升治理体系和治理能力现代化水平,筑牢首都政治“护城河”。在经济社会建设重点方面,推进法律法规持续赋权、司法执法优化保障,使法治建设构成河北核心竞争力。

松涛水库大坝除险加固工已完成九成以上

2020-09-27 14:22:04

  9月25日上午,航拍松涛水库大坝除险加固工程。据了解,松涛水库除险加固工程为2018年我省重点解决的十座大中型水库除险加固工程之一。 该工程总投资31641.25万元,经过近两年的紧张施工,工程质量和工程进度有条不紊进行,截至目前,已完成总投资的九成以上。

外贸企业积极加强技术创新,优化内部管理

2020-09-27 14:18:44

新冠肺炎疫情发生后,我国出台一系列政策帮助外贸企业渡难关,如减税降费、提速出口退税、引导金融机构增加外贸信贷投放、支持出口产品转内销等。在政策支持下,外贸企业积极修炼“内功”,通过开拓国内市场、加强技术创新、优化内部管理流程等方式不断增强抗风险能力,提升企业竞争力。 新冠肺炎疫情发生以来,外贸企业面临较大的压力和挑战,前期面对人员难到位、资金压力大的苦恼,后期遇到客户取消订单、出口转内销的挑战——在疫情这场大考中,外贸企业无疑是“答题量”最大的市场主体。当前,外贸企业经营状况怎么样了?在这一前所未有的挑战中又获得了怎样的成长?记者近期进行了调查采访。 生产经营逐步向好 重庆博力生物科技有限公司是一家主要出口高标准宠物零食的外贸企业。该公司总经理王陈告诉记者,最难熬的就是1月中旬到3月初这段时间。当时物流和出货都停了,但是人员工资等公司的基本运营费用都需要开销。2月底复工后几乎所有原料都涨价了,而且供货方要求必须现款现货或是先款后货。 “那时面临最大的问题就是资金!”王陈说,好在3月份他们享受到了100万元当地政府和银行推出的“增信贷”,缓解了流动资金压力,企业经营开始步入正轨。最近一段时间,王陈特别忙。“从3月份开始,每个月的订单量都在增加。去年我们的月均订单金额在25万美元左右,今年3月份至6月份的月均订单金额达到了45万美元。”王陈说。 广州雅琦特实业有限公司副总经理纪彬则表示,最难熬的是2月份,在经历了3月份到6月份的低迷期后,7月底开始逐渐复苏,8月份出口量达到去年同期的30%。现在主要的困难是国外客户没有办法过来现场选版。目前公司也尝试利用一些海外电商平台来扩大销路,同时给一些内销的国内品牌做代工来弥补外贸订单减少的损失。 一些技术门槛高的工具类产品生产企业,受疫情冲击相对较小。重庆润通科技有限公司主要生产汽油动力及终端产品,比如小型发电机等,产品出口70多个国家。目前企业的销售额已较去年同期增长了40%。“短期内疫情只影响到了我们对欧洲、东南亚等地的部分产品出口,从中长期来看,外贸面临的形势仍十分复杂严峻。我们已积极加大研发投入,拓展国内市场。”该公司高级副总经理冷文强表示,疫情之前,公司的内销比例只有3%左右,今年上半年则达到了12%,计划在未来3年内至少提高到30%。 切实收获政策红利 疫情发生后,国家出台系列政策帮助外贸企业渡难关,比如减税降费、提速出口退税、引导金融机构增加外贸信贷投放、支持出口产品转内销等,政策力度之大前所未有。记者在采访中发现,外贸企业对这些政策利好获得感很强。 自今年3月份起,国务院提高了1464项产品的出口退税率,其中,1084项产品的出口退税率提高到13%。“提高3个点的退税率,等于帮企业把利润提了上去。”福建鹏翔实业有限公司财务人员缪建宙说,4月份至今他们申报出口销售额2800多万元,退税率的提高让他们多享受了80多万元的退税,一定程度上弥补了今年销售额下降的损失。 国家税务总局数据显示,今年1月份至7月份,全国税务部门共办理出口退税8953亿元,全国办理退税平均时间由2019年的10个工作日压缩到了8个工作日以内,提速20%。持续释放的税惠叠加效应和及时到位的出口退税款项,为广大外贸企业解了资金之“渴”。 受疫情影响,不少外贸企业开始选择“转场”内销,可这个过程并不容易。“内销市场的打法和外销市场是完全不一样的。”王陈告诉记者,一般来说,外贸企业的价值链是从原料到产品再到出口港,而后端的市场策略、渠道以及终端消费者基本不会涉及,这也是外贸企业做内销最难的地方。 今年6月份,国务院办公厅发布《关于支持出口产品转内销的实施意见》,提出搭建转内销平台、加快转内销市场准入、提升转内销便利化水平等多项措施。各有关部门也不断优化升级服务,为外贸企业出口转内销加油助力。“税务部门通过增值税发票数据比对,帮助我们对接到了国内优质的服装销售公司。”新马(安徽)制衣有限公司负责人刘向荣介绍,在税收大数据的帮助下,他们公司成功拓展了北京、天津、上海等地市场。截至目前,该公司累计实现销售额1.25亿元,其中国内市场销售额8000多万元,占比首次超过国际市场份额。 “内功”修炼更紧迫 多位外贸企业负责人向记者表示,经历此次疫情,企业进一步认识到了要练好“内功”、全方位提升抗风险能力的重要性。有的企业从技术创新着手,瞄准新兴领域努力开拓市场。冷文强透露,目前他们的主打产品小型发电机正瞄准特种行业、5G基站备用电源等多个新兴应用领域,不断加大研发力度,聚焦用户需求改良产品,以拓展更多市场。“同时,我们还准备进一步加快‘走出去’步伐,在越南、墨西哥等地修建工厂或者组建分公司,以更全面的国际布局来提升企业应对风险能力。”冷文强表示。 “在应对疫情挑战过程中,我们进一步认识到技术研发和知识产权储备的重要性。含金量高的技术和专利积累可以增强产品竞争力,抬高企业技术门槛,能让市场和客户进一步感知产品的差异化和独特性,从而避免同质化的价格竞争,继而提升抵御风险的能力。”王陈说,疫情也让他们更加重视国内市场布局,以及自身品牌的建立。 有的企业进一步优化内部管理流程,尤其注重对现金流的管理。纪彬表示:“雅琦特公司进一步规范了付款流程,以减少账期风险。此外,这次疫情也让我们更加深刻地认识到产品质量和设计的重要性,我们在生产管理中会进一步强化质量管控,并根据不同场景更精确满足消费者需求,从而进一步提升企业竞争力。” 随着外贸企业“内功”不断增强,我国进出口表现好于预期。海关总署近日发布的统计数据显示,8月份,我国外贸进出口2.88万亿元,同比增长6%。前8个月,附加值较高的机电产品出口增长了2.1%。此外,民营企业继续保持外贸主力军地位。前8个月,民营企业进出口9.21万亿元,同比增长8.5%,占我国外贸总值的45.9%,同比提升3.9个百分点。

江苏省印发《江苏省2021年政府集中采购目录及标准》

2020-09-27 11:51:24

为贯彻落实国家和江苏省深化政府采购制度改革有关要求,提高政府采购效率,降低行政运行成本,经省政府同意,省财政厅近日印发了《江苏省2021年政府集中采购目录及标准》(苏财购〔2020〕66号,以下简称《目录》)。 《目录》具有以下三个显著特点:一是首次实行全省统一集采目录和限额标准。明确自2021年起取消市、县级集中采购目录,实行全省统一的集采目录、分散采购限额标准和公开招标数额标准,由省政府授权省财政厅公布实施。集采目录的统一,规范了江苏省集采范围,为全省集采机构开展竞争、加强专业能力建设奠定了基础。二是大幅提高公开招标数额标准和分散采购限额标准。将全省政府采购货物和服务类公开招标数额标准统一确定为400万元,将省级及南京市货物和服务项目分散采购限额标准提高至50万元,其他市、县标准提高至30万元,进一步增强采购人自主权,提高采购效率。三是充分发挥集采机制优势。对服务器、计算机、打印机、公务用车、机动车保险服务等8个市场品牌相对集中的通用类品目实行全省联动协议供货(定点采购),通过省级统一招标实现规模效应;同时规定涉及金额较大(省级在1000万元以上,市县级在500万元以上)、社会关注度高、与社会公共利益或公众安全关系密切的分散采购项目,采购人应优先选择集采机构开展采购活动,有力推动了分散采购项目与公共资源交易平台的对接。